Особливості діагностики електронних блоків управління

 

Керуючі впливи подаються ЕБУ на виконавчі пристрої. Це системи паливопостачання і запалювання. Несправність може бути як в датчиках і інших елементах, підключених до ЕБУ, так і в ланцюгах передачі сигналів. Крім того, несправність може бути в самому ЕБУ, а також в ланцюгах передачі сигналу від нього до виконавчих пристроїв. Також несправність може бути і в самих виконавчих пристроях. Заміна електронного блоку управління (контролера) на свідомо справний, і має гарантійні зобов’язання більш краща.

Якщо вам необхідна діагностика або ремонт електронного блоку управління, то вам сюди: ремонт эбу. Якісний ремонт ЕБУ за доступними цінами. На сайті ви також зможете проконсультуватись з спеціалістами.

Особливості діагностики електронних блоків управління

При виконанні діагностики електронних блоків управління можливі наступні варіанти:

1. В результаті виконання діагностики електронного блоку виявила потребу в усуненні дефектів електропроводки або електроживлення електронного блоку управління, що економічно доцільно.

2. В результаті виконання діагностики електронного блоку виявила потребу в ремонті або заміні, наприклад, роз’ємів, що економічно доцільно.

3. В результаті виконання діагностики електронного блоку виявила потребу в заміні, наприклад, окремих мікросхем (за винятком мікросхеми мікропроцесора), що економічно доцільно.

4. В результаті виконання діагностики електронного блоку виявила потребу в заміні, наприклад, мікропроцесора в зв’язку з дефектом пам’яті (досить часто зустрічається дефекту), що з урахуванням вартості комплектуючих і роботи, економічно недоцільно.

Слід зазначити, що діагностика електронної схеми зазвичай проводиться в три етапи. Спочатку визначається несправність. Після цього ця несправність аналізується на предмет визначення її можливих причин. Потім несправність усувається.

Діагностика рівнів живлення. Якщо виникає підозра, що несправна електроніка (ЕБУ), то спочатку слід перевірити наявність напруги живлення на ЕБУ за допомогою тестера, вольтметра або осцилографа. Напруга харчування повинно відповідати зазначеному в технічній документації. Слід перевірити запобіжник у розподільному блоці. У разі, якщо знайдений згорілий запобіжник і поставлений новий запобіжник також згорів, то слід перевірити на наявність короткого замикання ланцюг, де стоїть запобіжник. При виконанні діагностики рівнів харчування слід мати на наявність таблиці рівнів сигналів. Ці дані повинні бути вказані в технічній документації. Якщо таких даних немає, то слід самостійно заміряти сигнал на ЕБУ справного однотипного автомобіля при його роботі на всіх режимах. Надалі для цілей діагностики можна використовувати ці дані і скласти таблицю. Виміряний сигнал на діагностується автомобілі повинен відповідати таблиці рівнів сигналів.

Діагностика роз’ємів і електричних ланцюгів. В електроніці автомобілів, дорожньо-будівельних або сільськогосподарських машин роз’єми досить надійні, але вони можуть бути нещільно з’єднані. Крім того, в зв’язку з умовами експлуатації можливо окислення контактів.

Слід перевірити проходження сигналу через роз’єми за допомогою осцилографа. Для цього слід «включитися» до і після роз’єму. При окисленні роз’ємів слід промити їх спиртом або при необхідності замінити.

При виконанні діагностики електричних ланцюгів (електричних проводів) слід перевірити наявність проходження сигналів з датчиків на ЕБУ, а також чи є в наявність і чи доходить керуючий сигнал з ЕБУ на виконавчі пристрої. Таким чином, можна попередньо визначити місце несправності. Слід зазначити, що також можливо вимірювати сигнал в різних контрольних точках схеми. При цьому контрольної точкою прийнято вважати місце в схемі, в якому вам відома величина і форма напруги (якщо використовується осцилограф). Таким чином шукається точка (ділянка схеми), в якій вимірюється сигнал відрізняється від очікуваного. Необхідно при цьому чітко уявляти, як функціонують всі системи автомобіля, дорожньо-будівельної або сільськогосподарської машини і представляти алгоритм роботи ЕБУ.

Діагностика інтерфейсних схем. Інтерфейсні схеми знаходяться в самому електронному блоці управління. Як показує досвід ремонту ЕБУ, мікропроцесор і мікросхеми пам’яті не часто виходять з ладу. У всякому разі, перевіряти ЕБУ слід з інтерфейсних схем або «схем інформації». До інтерфейсним схемами також відносяться схеми перетворення сигналів від датчиків та інших елементів в рівні логічних сигналів в цифрових схемах. Крім того, до інтерфейсним схемами відносяться схеми забезпечують перетворення вихідних логічних сигналів цифрових схем в рівні керуючих сигналів для виконавчих пристроїв. Перевірити інтерфейсні схеми досить просто. Необхідно подати харчування і за допомогою осцилографа переглянути вхідні і вихідні сигнали мікросхеми. Як правило, при виході з ладу інтерфейсних компонентів на їх вихідних контактах сигнал відсутній взагалі. Слід при цьому користуватися довідниками з інтегральних мікросхем.

Також часто зустрічається, що рівень сигналу не відповідає паспортним даним. В цьому випадку слід мати під рукою таблицю рівнів сигналів. Можливо самостійно скласти таблицю на підставі вимірів, зроблених на свідомо справному ЕБУ однотипного автомобіля. При цьому, якщо на вході мікросхеми сигнал є, а на виході він відсутній, найбільш ймовірно, що мікросхема вийшла з ладу.

Діагностика із застосуванням стендів для тестування. Дія найбільш простих стендів полягає в наступному. Через вхідні контакти роз’єму на ЕБУ подаються тести (тестові набори) і відповідно через вихідні контакти роз’єму опитується реакція (відгук) на тестові набори ЕБУ і порівнювання їх з еталонними. Дія стендів для внутрисхемного тестування засноване на розгерметизації електронного блоку управління і доступі безпосередньо до внутрішніх контактам схеми (будь мікросхеми входить в ЕБУ). Для цього застосовується спеціальний роз’єм, що вдає із себе контактує матрицю з пружних голчастих щупів. Ця матриця притискається до контактних площадок мікросхем на друкованій платі ЕБУ. Таким чином, перевіряється будь-який контакт мікросхеми. Особливістю таких стендів є подача на елементи імпульсних вхідних впливів і використання порогових детекторів при знятті реакції вихідних сигналів. Імпульсне тестування, таким чином, знижує потужність подаються тестових сигналів. При цьому охороняється від пошкодження як сам компонент, так і інші компоненти плати. Адже при короткочасному імпульсі електронний компонент може витримати більший, ніж при подачі тривалих сигналів струм. Таким чином, застосування стендів для внутрисхемного тестування краще. При їх використанні перевірка ЕБУ перетворюється в перевірку окремих мікросхем, встановлених на платі окремо однієї за одною. Перевірка схеми перетворюється в перевірку мікросхем із застосуванням тестів. Недоліком цих стендів є складність тестування друкованих плат з високою щільністю монтажу. При наявність дефектних друкованих плат слід їх замінювати.

Діагностика із застосуванням стендів для внутрішньосхемною емуляції. Дія стендів для внутрішньосхемною емуляції засноване на заміщення мікросхеми мікропроцесора спеціальним пристроєм званим емулятором. Мікропроцесор є основним елементом ЕБУ. Під його управлінням ЕБУ працює і в ньому є програма роботи системи автомобіля.

Мікропроцесор замінюється шляхом демонтажу його мікросхеми з «ліжечка», або випоювання його з плати та установки на його місце роз’єму від стенду. Причому контроль здійснюється з боку зовнішнього стенду, який і є емулятором. Емулятор дозволяє повністю контролювати діагностуються плату. Емулятор має спеціалізовані програми, що дозволяють як моделювати роботу автомобіля, так і перевіряти компоненти ЕБУ. Доцільно використовувати зовнішній стенд — емулятор в разі, якщо мікропроцесор НЕ упаяний в друковану плату. При необхідності можна випаять тимчасово мікропроцесор і навіть перезаписати його внутрішню пам’ять (ППЗУ).

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *