Дизельний мотоцикл

Дизельний мотоциклСучасний світ сповнений неволі. Ось чому багато жителів планети впевнено відмовляються від своїх автомобілів, пересаживаясь на дво- або ж триколісний транспорт. Для таких поціновувачів свободи байк не тільки уособлює драйв і єдино можливий варіант участі в пригоди, але і служить вірним другом, нібито він живий. Затятий шанувальник мото-техніки не соромить поговорити зі своїм залізним конем, але про подібну любові мова піде вже в іншій статті. Зараз же ми розкажемо вам про дизель мотоциклі. 

Дизельний мотоцикл

Досить давно людство серйозно зайнялося створенням незвичайних байків, які розташовували неповторною конструкцією, окремими її усламі або системами, а також високодинамічною показниками і вражаючою потужністю. У наші ж дні інтернет рясніє запитами типу: дизель на мотоцикл Урал, Дніпро, пр.

Як би там не було, а встановити на байк движок, що працює на ДТ людині вдалося. Крім аматорських праць, можна зустріти і цілком привабливі серійні моделі дизель мото.

Все ж розбіжності з приводу раціональності вищевказаного двигуна для двоколісної техніки не припиняються. Та й самі подумайте, якщо б дизель мотоцикл був максимально вигідним, хіба він не перевершував би по випускається професіоналами кількістю залізних коней, що працюють на бензині.

Відзначитися на сучасному байкерському ринку техніки зуміла голландська компанія, що володіє брендом «Track». Саме під таким ім’ям дизель мотоцикл почав сходити з конвеєра. Тепер не потрібно займатися самостійної модернізацією вітчизняної техніки, перетворюючи останню в максимально економічні варіанти двоколісного транспорту. Багато хто може встановити двигун дизель на мотоцикл Дніпро, Урал, Іж, тощо, але чи буде це розумно? Може простіше роздобути фабричний варіант такого байка, який при тривалих і постійних мото подорожах напевно окупиться.

Голландський мотоцикл на солярці

Дизельний мотоциклКрасиві і високо функціональні турбо-дизельні мотоцикли Track моделі «T800Cdi» виділяються своєю масовістю на дорогах старенької Європи. Їх не тільки виробляють серійним кількістю для внутрішнього ринку Нідерландів, але й активно експортують багатьом іншим споживачам з різних куточків світу.

Дизель мотоцикл вищевказаного типу підкорив серця жителів Великобританії, а це вже багато про що говорить.

Конструкція ДТ байка, її вага маса і потужність гарантували вищевказаною двоколісному високий рівень популярності серед справжніх цінителів мото-техніки, зокрема тих, хто жадає, щоб остання була максимально економічною.

Дизель на мотоцикли Урал, Дніпро можна і не встановлювати, якщо вам під силу придбати невеликого голландського залізного коня. Track «T800Cdi», до того ж, вас напевно ніколи не разачарует. Він має дуже потужним трициліндровим турбодизелем. Останній для цього бренду з Нідерландів був приготований всесвітньо відомою компанією «Daimler-Benz». Вже саме застосування трьох «горщиків» на двигуні, та ще й працюють на дизельному паливі, зробило цей дизель мотоцикл унікальним.

Вищевказаний силовий агрегат має досить-таки високою потужністю. Маючи об’єм робочої частини движка в 799 см3, байк здатний перевершувати бензинові мотоцикли в силушку багаторазово. Не кажучи вже про плавності роботи і економічності.

Технічні характеристики дизельного мотоцикла
Вищевказаний залізний кінь володіє істотною потужністю в 45 конячки. Не факт, що після того, як ви встановите дизель на мотоцикл Дніпро, Урал, вам вдасться домогтися такого ж силового показника. Голландський двоколісний транспорт Track «T800Cdi», до того ж максимальним обертовим моментом в своєму розпорядженні аж ніяк не малим (100 Нм).

Функціонуючи на солярці, мото привносить в життя кожного такого залізного коня чималу економічність, що досягає небачених для бензинових двигунів висот.

Відзначимо й те, що дизель мотоцикл на 100 кілометрів витрачає 3,9 літра палива. Який настільки висококубатурний байк може похвалитися такою приємною економічністю? На твердих покриттях цей сталевий агрегат витратить ще на пів літри ДТ менше!

Дизельний мотоцикл Track «T800Cdi» має і сучасним турбокомпресором, що саме по собі вносить цей байк на солярці в число новітньої техніки.

Голландський дизель мотоцикл володіє технічними характеристиками, які були б не проти отримати і багато японські моделі залізних коней.

Двигун цього двоколісного розпорядженні новітньою системою впорскування палива під назвою «Common Rail». Наявність бесступенчатого варіатора типу «CVT» суттєво совершенствовало показники трансмісії.

Крім того, Track «T800Cdi» з Нідерландів має якісно виконаний карданний вал, рідко має аналоги серед представників двоколісних.

Гальмівна система цього залізного коня також несе чималу масу переваг. Установка дизеля на мотоцикл Дніпро або Урал ніколи не дасть вам того ж, що має цей голандський транспорт.

Довжина цього «голандци -2,45 м, а висота — 0,78 м. Колісна база досягла показника в 1,61 метра. У сухому вигляді дизельний мото Track «T800Cdi» важить 225 кг.

Вражає і обсяг його паливного бака, пасполагающім можливістю вместітельства 19 літрів солярки. Цього достатньо для того, щоб подолати більш ніж півтисячі км. шляху без зупинок на дозаправку.

Дизель мотоцикл володіє і вражаючою максимальною швидкістю в 155 км / год. Все ж голандський байк має і свої мінуси. Вони в основному пов’язані з ціною вироби та непраспространенностью запчастин для зміни вузлів мото після їх зносу. Вартість залізного коня цифрою в півтора десятка тисяч фунтів стерлінгів взагалі здатна відлякати навіть забезпеченої людини.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *