ОГЛЯД STELS BENELLI 300

 

Stels Benelli 300 — ще один гість з Піднебесної, призначений в першу чергу для початківців мотоциклістів. Втім, з цілої орди китайських малокубатурных мотоциклів його вигідно виділяють дуже навіть непогані технічні характеристики. Зрештою, китайські мотопроизводители давно навчилися старанно копіювати старі японські двигуни і вдалі дизайнерські знахідки, але що-небудь по-справжньому цікаве у них виходить нечасто, і зазвичай в тих випадках, коли конструктори відмовляються від сліпого копіювання і винаходять щось своє.

Stels Benelli 300 — саме той випадок. Зовні дуже схожий на свого «старшого брата» Stels Benelli 600, він виглядає свіжо і сучасно. Більше того — від зовнішності цього мотоцикла не несе зовсім нічим «китайським», якщо говорити про стереотипи, і при цьому він не намагається бути схожим на японських конкурентів, як це робить, наприклад, Genata GM250YZF-R. Виглядає мотоцикл, що гріха таїти, досить приємно і сучасно. Але, звичайно, найцікавіше — не зовнішність, а те, що у нього всередині, хоча і на зовнішній вигляд не можна не звернути увагу.

Стелс Бенеллі 300Так як Stels Benelli 300 — мотоцикл недорогий і бюджетний, будь-яких інновацій тут чекати не варто. Тим не менш, ознайомившись з листом його технічних характеристик, розумієш, що ця модель не поступається аналогічним бюджетних моделей японських виробників, ну або майже не поступається, при цьому продаючись за куди більш скромні гроші. До того ж усе, що на цьому мотоциклі, зроблено дуже добротно і надійно, знову-таки розвіюючи стереотип про те, що все китайське — обов’язково погано.
Рама у мотоцикла, зрозуміло, сталева — чого ще чекати від недорогого малокубатурника? Зате в неї вставлений цілком пристойний 2-циліндровий 8-клапанний інжекторний двигун. Максимальна потужність Stels Benelli 300 становить 37 к. с. (на 11500 об/хв), максимальний крутний момент — 27 Нм (на 9000 об/хв). Для динамічної їзди мотор необхідно «крутити», так як на низах він розганяється досить мляво, як, власне, і очікуєш від 300-кубового мотоцикла. Зате по досягненню оптимальних оборотів динаміка «Стелса» починає дивувати і радувати. До 160 км/год мотоцикл розігнатися в змозі.
Частково це заслуга цілком сучасної 6-ступінчастою трансмісії. Так-так, у цього «китайця» шість повноцінних передач. Враховуючи скромну кубатуру, це означає, що працювати лапкою КПП при їзді по місту доведеться активно, так як передачі досить короткі, зате таке технічне рішення додає динаміки. В цілому Stels Benelli 300 цілком в змозі потягатися з, наприклад, Kawasaki Ninja 300 — розгінна динаміка у них порівнянна.

Ще один плюс на користь цього китайського мотоцикла — відмінна ходова. Чи багато ви можете назвати бюджетних мотоциклів, які можуть похвалитися виделкою перевернутого типу? А ось Stels Benelli 300 — володар саме такий вилки. Ззаду встановлений класичний моноамортизатор. Працюють підвіски добре, правда, якщо ззаду сідає пасажир, на поведінку мотоцикла це відразу позначається не кращим чином — байк «просідає» і відчутно гірше управляється. Але це, зрештою, компактний малокубатурник, а не люкс-турер.

Benelli 300Весит мотоцикл трохи, споряджена маса Stels Benelli 300 складає всього 196 кг, а суха — близько 175 кг. В бензобак влазить 16 літрів палива, чого більш ніж достатньо для будь-яких цілей — витрата бензину у «китайця» невеликий, до того ж він охоче споживає АІ-92, який є на будь-якій заправці. Класична посадка теж радує, але високому або особливо длинноногому мотоциклістові на цьому образчике китайської мотопромышленности, швидше за все, буде тісно. Навіть вищезгаданий Stels Benelli 600 не відрізняється солідними розмірами, що вже говорити про його «молодшого брата»?

Зате для міських умов верткий і нишпорка китайський мотоцикл підходить відмінно. Для шныряния по пробках він підходить ідеально — легкий, приємно, що управляється і володіє достатнім запасом тяги для усіх необхідних маневрів, Stels Benelli 300 буде чудовим транспортом для повсякденної їзди. Варто тільки мати на увазі, що за містом йому все-таки не вистачає запасу потужності для обгонів, так і бічним вітром його відчутно здуває, але в якості мотоцикла для міста він досить непоганий. Та й коштує він недорого, так що у нього є всі шанси відібрати частину потенційних покупців у японських виробників з їх Yamaha YBR-125, Honda CB 250F та іншими.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *