Подорож по США на Yamaha

 

Route 66 - подорож по США на YamahaЄ такі дороги, які мріє проїхати кожен мотоцикліст-далекобійник. Москва — Владивосток, знаменита Ronda road в Іспанії, куди з’їжджаються любителі крутих поворотів з усієї Європи … Та хіба мало їх, найцікавіших, найскладніших, наймальовничіших, але всі, навіть ті, хто жодного разу не сидів у сідлі мотоцикла, одностайно погоджуються, що проїхати по Route 66 потрібно обов’язково.

І такий шанс випав нам, можливо, дійсно, раз в житті. Все літо я ніяк не міг зібратися з силами і сісти за цю розповідь. Та тиждень мого життя з самого початку, з від’їзду в аеропорт, і до сьогоднішнього дня виглядає в пам’яті якимось нереальним, казковим мультиком. Начебто, за тиждень до від’їзду ми сиділи за Полярним колом і відкочували снігоходи 2015 модельного року за останнім снігу, і раптом, як за помахом чарівної палички, виявилися на іншій половині Шарика, в літі, та ще й у компанії мотоциклів … Зараз, коли сезон вже завершено промислового комплексу складена у валізу на зиму, саме час почати згадувати найяскравіші моменти минулого мото-літа, і саме подорож по Америці стало для мене таким.
Замість буденного і буденного дводенного тесту своїх новинок де-небудь на півдні Франції чи Іспанії, як це зазвичай буває, хлопці з російського представництва Yamaha запросили Мотожурналіст в даний повноцінне подорож по південних штатах далекій-далекій країни.
Добу в літаках та інших супутніх видах транспорту втомили настільки, що було абсолютно по барабану, в якій точці планети ти зможеш возз’єднатися з ліжком. Найяскравіше враження першого вечора — темнющая південна ніч і спека сильно за 20, яка вдарила в обличчя на виході з літака Лос-Анджелес — Фінікс. Саме зі столиці Арізони ми і повинні були стартувати вранці.

354c30694e8d777cac4aea4635305e99Навіть незважаючи на те, що, в силу професії, літати доводиться досить багато і в абсолютно різні країни, відлітаючи дійсно далеко, губишся не тільки в часі, але й у просторі, відриваючись від реальності. Доводиться прикладати помітні зусилля, щоб усвідомити себе, повірити в те, що ти не спиш, і все відбувається насправді.
Знайомі обличчя хлопців з Yamaha і колег по журналістському співтовариству сприяли поверненню «на землю», однак думка про те, що вже зараз колеса мотоцикла під тобою поїдуть по місцях, відомим тільки по голлівудських фільмах, здорово цьому заважали. На слайдах презентації миготіли далекі по відчуттях, але близькі за нинішнім положенням у просторі назви: Фінікс, Великий Каньйон, Лос-Анджелес … До реальності повернув наш гід і ведучий Курт: «Хлопці, я покажу вам, як потрібно правильно їздити по Америці на чоппере! ». З цього моменту я зрозумів, що наш трип в надійних руках.
По-перше, їзда по Америці на круїзері, як з’ясувалося, — це не швидка їзда. Наша колона за всі дні шляху рідко розганяла швидше «сотки». А вже спідометри, оцифровані в милях, тільки посилювали це відчуття. Взагалі, всі ці Фаренгейта, милі і розетки з «неправильними» вилками і 124 вольтами в мережі постійно нагадували про те, що ми на іншій половині землі, де не тільки ніч і день помінялися місцями, а й все інше теж тут догори ногами.

Ранок посеред аризонской пустелі видалося цілком ласкавим. Плюс двадцять шість після московського квітневого морозца — вельми бадьорить. Однак головне, мабуть, відмінність південних земель США від рідних просторів полягає в тому, що навколишня дійсність змінюється чи не кожні 15-20 хвилин. Не те, що у нас: можна їхати добу безперервно і бачити одні й ті ж «йолки-берези-ялинки-берези».
Наш маршрут лежав на північ, і дуже скоро ми почали ледь помітний підйом вгору. До обіду від пустельній спеки не залишилося й сліду, і градусник показав 18 градусів, у перерахунку «на наші Цельсія». За кожним поворотом відкривається новий пейзаж. То ми їдемо по плоскій рівнині, прихованої торішньою травою, то раптом опиняємося серед скель ненормального червоно-бурого кольору, то в’їжджаємо в ліс … Хайвей змінюється звивистими доріжками, а перевали, нехай і пологі — долинами. Голова і тіло зайняті згадуванням мотоциклетних навичок — це тут вічне літо, а у нас-то півроку була зима. Звикаємо до складу групи, не поспішаючи, як би у фоновому режимі, протягом усього дня вибудовуємо прийнятний лад нашої колони. Загалом, насолоджуємося відкриттям сезону.

Америка — країна можливостей. Нехай банально, але це так. Хочеш — живи в сараї посеред пустелі, хочеш — працюй, або не працюють. Я це до чого? Згадайте дитинство, мужики? Яке місце було самим солодким для відвідування? Де було найбільше у світі безцінних багатств? Ні, не в «дитячому світі» і не в кафе «морозиво». Рай будь-якого пацана — це звалище якого-небудь машинобудівного підприємства. Підшипники, магнієві тирса, карбід, якісь обрізки і заготовки … Так от свобода Америки полягає в тому, що якщо ти так і не виріс з того віку і немає тобі скарбів миліше, ніж іржава залізяка — так і займайся цим. Ніхто не буде проти.
Поблизу містечка Седона ми опинилися в такому раю. Звичайний аризонский мужик Дон Робертсон почав збирати свою колекцію механізованого мотлоху багато років тому, викупивши територію старого мідного рудника. Якщо іржавих залізяк багато, то з них можна зробити музей!

Сказати, що ми були шоковані, — не сказати нічого! Сотні одиниць абсолютно різноманітної машинерії, від стаціонарного газового двигуна з місцевою котельні, розміром з двоповерховий будинок, до цілого сараю, набитого підвісними моторами Jonson і Mercury середини минулого століття. Від Ford T до одноциліндрового двотактного ендурік Harley-Davidson, від пожежної машини 30-х років, до стоматологічного кабінету з усіма належними залозками з тих же 30-х … І все це на тлі полузаколоченних штолень шахти, неймовірного виду сараїв, гаражів, будиночків і … пурхають тут і там колібрі.
Route 66 — подорож по США на Yamaha
У кожному з нас прокинувся той самий пацан на заводський звалищі. Ми не хотіли йти. Насправді, щоб оглянути всі, заглянути в кожен куточок і помацати все залізяки (а чіпати, лазити і крутити можна практично все), не вистачило б і кількох днів. Відвозили нас практично силою. Ми спускалися з гори в Седона, де нас чекала готель, а я думав: «Америка — вільна країна. Де ще людина може сказати — у мене є власна колекція старого мотлоху, що займає кілька гектарів ». Правда у них це називається гарним словом «джанк ярд».
Route 66 — подорож по США на Yamaha
Вранці збираємося на місцеву оглядовий майданчик, щоб побачити своїми очима картину, настільки багато разів бачену у всіляких фільмах, коли двоє закоханих усамітнюються в машині на горі, а біля їхніх ніг лежить типовий одноповерховий, розкреслений паралельно-перпендикулярними вулицями міста. Тільки Седона, крім іншого, лежить у долині, скутою червоно-бурими скелями. Іноді здається, що американці будували свої міста виключно за ознакою мальовничості. Ну як ще міг з’явитися місто в цьому конкретному місці? Річок немає, дорога, та кактуси …
Route 66 — подорож по США на Yamaha
Розслабившись в перший день, ми одягаємося згідно вчорашнім майже тридцяти градусів. Ось тільки шлях наш лежить до одного з найбільш відомих місць Штатів — великому каньйону. Чим вище ми піднімаємося в гори, тим бадьоріше стає температура. До обіду на нас надіто вже практично все, що можна було вдягнути. Хто ж знав, що Арізона може виявитися настільки різноманітною в плані клімату. На виході на плато близько 13 градусів і пекельний бічний вітер. Мотики їдуть з постійним креном на лівий борт. На зупинках говоримо про каньйоні. Хтось помічає, що бачив «теж великий каньйон» в Казахстані: «Ну подумаєш дірка в землі» …
Route 66 — подорож по США на Yamaha
Я бачив гори, різні. Високі й не дуже, снігові й зелені, круті і пологі. Але одна справа, коли шматок Землі здибився вгору, і зовсім інша — коли шматка Планети не вистачає. Знову справжнісінький шок! Місце, в якому ми зупинилися, — східна оглядовий майданчик. Ширина каньйону в цьому місці сягає 29 кілометрів, глибина — майже два. Протилежний «берег» ховається в серпанку, хоч ніяких хмар немає й близько. Тут розумієш, що повітря не такий вже і прозорий. Його видно, його майже можна помацати, а каньйон дійсно виносить мозок. Неймовірне видовище. Просто усвідомити цей обсяг порожнечі — вже не просте завдання. Немає з чим порівнювати, нема з чим проводити паралелі. Напевно, тут помістився б увесь Головний Кавказький Хребет! Обідаємо в місцевій їдальні і вирушаємо далі. Дорога — відмінний спосіб переварити враження.
Route 66 — подорож по США на Yamaha
Ось тільки плавний спуск вниз з плато не приносить довгоочікуваного потепління. Із заходом сонця температура падає майже до нуля. Ось тобі і південний штат, пустельна Арізона! Вже в ночі вкочує в містечко Вільямс. Зуби стукають, пальці в сітчастих рукавичках (хто ж готувався до морозів в Арізоні?) Втратили чутливість, ніс синій. Городок більше схожий на селище при залізниці. Уздовж залізяки простяглися дві вулиці. По кожній — односторонній рух. Але принадність цього місця в тому, що це наш перший містечко, що стоїть на тій самій Route 66. Зупиняємося в справжнісінькому мотелі, П-подібний двір і два десятка дверей по периметру. Класика американського подорожі! Першим ділом — кілька ковтків бурбона Old № 7 і тільки після цього розійдуться по номерам з височенними ліжками (щоб сісти на неї — потрібно підстрибнути), обов’язкової кавоваркою. Пригадую численні голлівудські падлюка: саме в таких ось номерах придорожніх мотелів сотні тисяч американських підлітків позбавлялися невинності з жирною однокласницею.
Route 66 — подорож по США на Yamaha
Чи варто говорити про зведеному в абсолют умінні американців робити гроші на всім, чим завгодно? Так, знову згадується звалище іржавого авто-мотохлама в Седона, за «подивитися» яку потрібно платити грошики. Вільямс — це уособлення траси 66. Перебуваючи в місті, неможливо подивитися кудись і не побачити логотип з цифрами 66. Щит з номерком попадається абсолютно скрізь. «Чуваки, ви приїхали! Ви на трасі 66! Лопається враження великою ложкою! »- Буквально кричить кожна цеглина, кожна вивіска, вітрина і навіть каналізаційні люки. Дух шістдесятих тут особливо сильний. Елвіс, вініли у вітринах, неонові вивіски … Пам’ятаєте останні секунди мультика «Тачки», коли містечко Радіатор Спрінгз оживає, наповнюється неоновим світлом вивісок, туристами і життям? З усією відповідальністю заявляю — це документальні кадри. Схожість з Вільямсом стовідсоткове! Власне, між собою ми Вільямс інакше як Радіатор Спрінгз і не називали.
Route 66 — подорож по США на Yamaha
Якщо вже звертатися до історії, то весь мульт «Тачки» — це цілком документальна історія траси 66. Аж до середини минулого століття траса, що з’єднує східне і західне узбережжя Америки, була головною транспортною артерією країни, по якій десятки і сотні тисяч американців мігрували на захід у пошуках кращого життя, тікаючи від великої депресії. Траса стала символом і синонімом надії на світле майбутнє. Саме тоді вона і обросла інфраструктурою, яка переросла згодом у містечка й селища. Вже пізніше, у сімдесятих, континент прорізали прямі і нудні магістралі, якими покотилися вервечки фур, а простий люд, пересів на авіатранспорт. Про вузькій і звивистій «шістдесят шостий» забули. Вона перетворилася на місцеву дорогу, що сполучає сусідні хіреющей селища. Схоже на історію з «тачок»? І лише у вісімдесятих ідея пам’яті великої Дороги та американське вміння монетизувати все що завгодно подарували дорозі нове життя. «Головна вулиця Америки» знову засяяла неоном, відкрилися ресторанчики і закусочні в стилі шістдесятих і по дорозі покотив потік автомобілів і мотоциклів. З туристами і тими, хто хоче відчути себе переселенцем.
Route 66 — подорож по США на Yamaha
Ранок зустрічає ясним небом і легким морозцем. Поки ми снідаємо, стовпчик термометра повільно переповзає нульову позначку, так що можна висуватися. Ми котимо по «головній вулиці Америки» у бік «Золотого штату». І рух це відчувається буквально шкірою. З кожним пройденим кілометром температура зростає, і ми практично на кожному перекурі займаємося тим, що знімаємо з себе частини багатошарової одягу. Спочатку дощовики, через годину в рюкзаки відправляються Флиска і підстьобування курток, до обіду дехто вже їде в футболці. Дорога то петляє між гір, то вистрілює по величезних рівнин, подекуди переміжним з невисокими скелями, то пірнає в ущелини … Машин майже немає. Все ж туристичний сезон ще тільки починається. Але ті, що нам попадаються, не рахуючи місцевих жителів, — це або «Корвети» і «чарджер» і «Камаро» з подорожуючими американцями різного віку (а на чому ви думали, подорожують справжні американські хлопці?). Або величезні Кемпер, що містять в собі сімейство, собаку, кішку і канарку.
Route 66 — подорож по США на Yamaha
На рівнинних ділянках іноді попадаються знаки, що попереджають про можливі повені. У сезон дощів вода з далеких гір стікає сюди, і в багатьох місцях з’являються неглибокі річки. Американські дорожники не стали паритися з мостами. У місцях перетину річок з дорогами просто стоять попереджувальні знаки і трохи посилені узбіччя, щоб покриття не змивало. Їдь, тільки акуратно.
Route 66 — подорож по США на Yamaha
Проїжджаємо черговий автентично-дико-західний містечко з дерев’яними салунами і пасуться прямо посеред вулиці ослами і коровами. Зрозуміло, як і скрізь по Трасі, найбільше тут сувенірних магазинів. Причому асортимент починається з копійчаних магнітиків і наклєєчек і закінчується якимись натурально-індіанськими тотемним стовпами. Купити можна все що завгодно. Ночуємо в містечку Лейк Хавасу Сіті на березі однойменного озера — місцевий курорт.
Route 66 — подорож по США на Yamaha
Снідаю на відкритій веранді ресторану при готелі. Звично вже бажаю спокійної ночі тим, хто залишився вдома, черговим «інстаграмом» пальми і сонця з підписом «Доброго ранку, Америко!». Вранці вечір, навесні літо, замість горобців крихти від млинчиків з кленовим сиропом клянчать якісь невідомі жителю середньої смуги птиці. Правда, настільки ж нахабно і безпардонно бігаючи по моєму столу. За великим рахунком, не така вже інша ця Америка?
Route 66 — подорож по США на Yamaha
Ми вже звернули з траси 66 і рухаємося по досить великому Фрівей в бік кордону Каліфонія. Повз нас, причому помітно швидше, пролітають поліровані фури, кемпери, легковики і, звичайно, величезні пікапи. Ми — самі повільні учасники руху. Незвично досі, хоч і їдемо вже майже робочий тиждень. Тим не менш, саме така суть пересування на круїзері по Америці. Нікуди не поспішати, водити жалом в різні боки і насолоджуватися тим, що ти в Америці. До речі, на дорогах досить багато мотоциклістів, що не дивно. Дивно інше. Велика частина мотоциклів, зустрінутих нами за п’ять днів шляху, — Harley-Davidson Electra Glide. Інша половина так само разнообаразна, як машини в пробці на Садовому. Ну воно і вірно: по таким дорогам тільки на «електричці» і їздити, з музикою, колою в підстаканнику і в затишному кріслі.
Route 66 — подорож по США на Yamaha
Температура починає бути схожим на південну. До обіду ранкової свіжістю вже й не пахне. Сонце стоїть практично в зеніті і шквара на «всі гроші». Гальмуємо на заправці, у знака «Ласкаво просимо до Каліфорнії». Заправляємо байки, ховаємо в рундуки і рюкзаки залишки екіпіровки, мажемся кремом від сонця (спасибі запасливим колегам!). Ось так, вчора вранці було мінус два, а сьогодні вже плюс сорок. Сонячна Каліфорнія зустрічає нас пустелею Мохаве, яку належить перетнути. Наш ведучий, Курт, всю дорогу гальмував трохи ні у кожного повороту, щоб, влупив через всю пустелю без зупинок. Перегін вийшов майже в 200 км. Якби не скромні баки «болтів», їхали б, напевно, і далі. Чи то боявся кого, чи то просто зупинятися в пустелі — не до добра.
Route 66 — подорож по США на Yamaha
Тут, поки ми поїдали кілометри прямий як стріла йде в горизонт дороги, я підсмажував відкриті частини тіла на немилосердного сонечку і розумів, чому Харлі Девідсон з кіно навіть по Каліфорнії їздив у шкіряній куртці. Хоча, насправді, місцеві байкери Екіп часто нехтують. Загалом-то, Каліфорнія — досить демократичний для байкерів штат. Навіть шолом тут не є обов’язковим, і по міжряддях їздити дозволено.
Поступово, майже мертва пустеля змінилася пустелею щодо живий. З плоского «столу» стали з’являтися якісь валуни, округлі, і більше схожі на застиглу піну, ніж на камені. Загальмували біля КПП: «Ви в’їжджаєте на територію національного парку Джошуа Три».
Route 66 — подорож по США на Yamaha
Величезна площа національного парку, більше трьох тисяч квадратних кілометрів — це та ж пустеля, тільки присмачена тими самими округлими скелями, неначе обточеним водою. Тут вельми зелено — кругом ростуть якраз ті самі дерева Джошуа — деревовидного чагарнику юка, колючі пустельні чагарники і кактуси. Крізь парк прокладена живописна кільцева траса з численними отвороткамі на кемперние паркінги. Заїжджай, паркуйся прямо під кактусом і живи!
Пейзажі тут почасти нагадують якусь чужу планету. Впору знімати кіно про чужих. Незвично, нічого подібного мені не доводилося бачити ніде. Абсолютно самобутнє і унікальне місце! Можна полазити по скелях, благо, пологі округлі боки мають відмінне зчеплення з взуттям, і помилуватися на квітучу пустелю зверху.
Route 66 — подорож по США на Yamaha
Словом, черговий естетичний шок. Що не день, то удар по відділу мозку, що відповідає за сприйняття прекрасного. Зізнаюся, під кінець шляху сіра речовина вже насилу сприймало навколишню реальність. Ніколи не знаєш, що чекає за поворотом, але те, що воно буде карколомним, — без варіантів.
Остання колійна ночівля — у місті Палм Спрінгс. Кажуть, це місто-курорт, в який приїжджають відпочивати вельми багатенькі американці. На вулицях повно дорогих тачок, тут і там виблискують вітрини бутіків і ресторанів аж ніяк не харчувального властивості. Я тільки одного не розумію: Атлантичний океан в півтора сотнях кілометрів від цього затиснутого між двох хребтів напівпустельного місця, де з усіх пам’яток тільки пальми і є. Чому курорт тут? Відпочивати від обридлого виду на океан? В американців своя логіка, часто недоступна нам.
Route 66 — подорож по США на Yamaha
Останній день подорожі — завжди найсумніший. І їхати вже зовсім нічого, і трафік вже щільний, майже «столичний», за нашими мірками. Не хочеться приїжджати. Пустеля змінилася цілком серйозними горами.

Павел Курлапов
По материалам: auto.mail.ru

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *