Мотоцикл Ява 250

 

Ява 250Мотоцикл Ява 250 — колись популярний мото з Чехословаччини. Говорячи про дану модель залізного коня, слід відразу зазначити, що вона досить-таки давно знята з масового випуску. Байк проводився з 1972 по 1975 рр. Оснащений він був парою циліндрів, що, як для двоколісної техніки, дозволяло на той час має в своєму розпорядженні чималому потужністю.

Вишуканий зовнішній вигляд байка обумовлений чималою кількістю плавних переходів в елементах його конструкції. Фарбували мотоцикл Ява 250 переважно в червоний колір, що дозволяло йому кидатися в очі здалеку.

Мото Jawa 250 видавав серйозну, як для 1970-х потужність, що досягає 17 конячок. При цьому, обороти двигуна доходили до позначки 5250 об / хв. на максимумі. Байк залишив за собою все той же класичний двотактний тип роботи. Детальніше про технічну характеристику Яви «бабусі» йтиметься нижче. Зараз же поговоримо про значення цього залізного коня для простих людей. А воно було значним. Навіть на сьогодні ви можете побачити чимало представників вищевказаної двоколісної техніки на вітчизняних дорогах. При цьому, ціна подібних бойків, навіть якщо вони в жалюгідному стані, істотно перевершує вартість вітчизняних Іжей, Уралов, Мінську та МТ. Вся справа в надійності представників добре зарекомендував себе бренду.

Технічна характеристика мотоцикла Ява 250
Ява 250Ява «бабуся» володіє безліччю достоїнств. Її довгі роки експлуатують окремі жителі практично всіх країн СНД, що обумовлено високою якістю вузлів залізного коня. Напевно чехословацькі конструктори попотіли над цією серійною моделлю набагато більше ніж радянські майстри намагалися, створюючи свої байки, наприклад.

Система розподілу, що отримала назву «Port control», на мото Jawa 250 встигла добре зарекомендувати себе.

Повітряна система охолодження справлялася з тепловими навантаженнями на силовий агрегат байка.

Мотоцикл Ява 250 мав відносно невеликий хід поршня (58 мм.). Варто відзначити високий показник компресії двоколісного коня — 9,31.

Класично облаштовані 4 передачі КПП дозволяли здійснювати плавний розгін і стійко тримати різні швидкісні режими. Ланцюгова передача продовжила багаторічні традиції Чехословацького мотобудування.

Дана техніка облаштована передніми і задніми гальмами барабанного типу.

Мотоцикл Jawa 250 володів невеликою вагою навіть в спорядженому вигляді. Показник останнього доходив до рівня 151 кг.

Класичний для байків з НС того часу діаметр переднього і заднього колеса — «18».

Істотний обсяг бензобака міг вмістити в себе 15 літрів. При цьому, максимальна швидкість мотоцикла Ява 250 становить 125 км / год.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *