SUZUKI GSX-R600

Дизайн мотоцикла голосно шепоче про власну спортивності. Цю модель важко не помітити на дорозі:

витончений, стрімкий і одночасно агресивний силует
незрівнянні форми, які припадуть до душі навіть самим прискіпливим естетам;
вихлопна піднята під своєрідним кутом, що відразу ж візуально виділяє байк в загальному потоці.

Ця модель з’явилася на самому початку 90-х років минулого століття. «Батьком» для нього послужив двигун від Suzuki GSX R 750. Сьогодні ж Suzuki GSX R 600 – це могутній суперспорт, видає 126 кінських сил і здатний розвинути швидкість до 289 км/год. До сотні кілометрів він розганяється буквально за 3 секунди. Чудеса, та й годі!
GSX-R600

Здавалося б, при таких характеристиках пілот повинен розоритися на паливі. Але немає, 17 літровий бак дозволяє при середній швидкості (якщо у цього байка взагалі є таке поняття) витрачати всього лише 6,7 літрів бензину на 100 кілометрів. Однак, якщо господар мотоцикла використовує змішаний стиль їзди, то палива вистачить максимум на 200 кілометрів.
За час існування моделі інженери змогли зменшити її вагу практично на 50 кілограм. На сьогоднішній день налічується мінімум 7 модифікацій, які пройшов цей мотоцикл. Адже, крім ваги, був змінений як зовнішній вигляд агрегату, так і його технічні характеристики, які ставали тільки досконаліше.
Які додаткові переваги є у Suzuki GSX R600? Виробники не обмежили свій політ фантазії. На виході ми отримуємо:

досконалу гальмівну систему, не викликає нарікань;
на величезних швидкостях пілота відмінно рятує встановлене лобове скло;
за керованість мотоцикла інженерам можна поставити тверду п’ятірку;
чудова маневреність дозволяє вільно пересуватися як по трасі, так і по місту, який стоїть у пробках;
за роботу більшості важливих функцій тепер відповідає вбудований 32-бітний комп’ютер.

Але, раз вже зайшла мова про переваги, то про недоліки замовчувати було б злочином. Так, вони незначні, але сказати про них все-таки варто. Отже, розглянемо їх за зростанням:
На сидінні може поміститися тільки сам власник мотоцикла. Для другого номера байк не розрахований. Ні, їздити удвох, звичайно, можна, але буде затісно. Втім, любителі їздити поодинці цей мінус взагалі не розглядають.
Лише на високих оборотах мотор починає приємно «співати» для вух водія.
Ряд запчастин знайти проблематично.
Найсерйозніший недолік – це відсутність покажчика рівня палива.
Звичайно, вартість мотоцикла не сильно, але все-таки кусається. Ціна нового байка починається від 580 тисяч рублів, а хороший мотоцикл з пробігом потрібно буде викласти близько 6000 доларів.
Підсумуємо – Suzuki GSX R600 не варто вибирати тим людям, які тільки опановують науку водіння сталевого двоколісного коня. Цей потужний мотоцикл однозначно не призначений для новачків. Рекомендується перед покупкою знайти власників шестисотого Джиксера і поспілкуватися з ними про всіх його нюансах. Так буде зрозуміло, чи справді ви готові до управління цим мотоциклом.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *