Yamaha XTZ 750 Super Tenere — справжній ветеран доріг і бездоріжжя… втім, почнемо здалеку. У США, наприклад, компанії регулярно проводять соціологічні опитування, щоб виявити думка «середньої людини». У Росії подібна процедура тільки набирає обертів. Однак, якщо зібрати воєдино розхожі думки, ми отримаємо приблизно такі пріоритети:
• любов до оппозитам-переробкам і поїздкам удвох;
•подорожі по власній країні, яка, на жаль, не славиться гарною якістю дорожнього покриття;
• ніжна любов до поїздок по цікавих історичних місцях;
Таким чином, досить чітко вимальовується портрет придатного мотоцикла для цих цілей мотоцикла. В результаті цієї картини може цілком вийти Yamaha XTZ 750 Super Tenere. Що ж це за мотоцикл? Розберемося з ним докладніше.
З’явився він у далекому 1989 році і відразу зарекомендував себе як відмінний і витривалий туристичний ендуро. Yamaha YZE750 стала для нього своєрідним предком, досвід виробництва якого послужив добру службу японським інженерам. Що цікаво, після першої модифікації в 1991 році зовнішній вигляд мотоцикла не змінювався аж до його зняття з виробництва в 1996 році.
Yamaha XTZ 750Перед тим як будуть порушені технічні характеристики мотоцикла, розберемося з його хворобами і з’ясуємо, чи можна «вилікувати». Отже:
• скрипить задня підвіска — рекомендується її регулярно змащувати;
• після пробігу приблизно 30000 кілометрів в коробці передач виникають шуми — досвідчені власники радять замінити шестерні;
• сильно витрачається бензин. Компанія-виробник повідомляла, що на 100 кілометрів вистачає 6 літрів палива. Однак це не так, і витрата збільшується до 10 літрів. Зробити з цим нічого не можна.
• Аналогічна проблема з витратою масла. Вона також практично не вирішується.
Технічні характеристики Yamaha XTZ 750 Super Tenere такі:
• Двигун. Має пятиклапанные головки циліндрів. Працює надійно і чітко. Його обсяг – 749 кубічних сантиметрів.
• Максимальна швидкість. Мотоцикл здатний розганятися до 190 км/ч. Подібна швидкість для нього дуже небезпечна, оскільки вже при 150 км/год Yamaha XTZ 750 Super Tenere веде себе нестійко. Крім того, завдяки власній вазі, на мотоциклі можна без проблем їздити на далекі відстані, дорогу він тримає чудово.
• Вага. Суха маса мотоцикла становить 203 кілограми. Так як байк важкий і високий, то для мотоцикліста зростанням нижче 175 сантиметрів він навряд чи підійде.
• Гальмівна система. На байку встановлені армовані гальмівні шланги. Для цієї моделі подібне обладнання є необхідністю. Гальма гідравлічні. На задньому гальмовому диску знизу немає захисту. Іноді виникає така проблема – заднє колесо блокується і йде в юз. Але подібні замети на Yamaha XTZ 750 Super Tenere досвідчений мотоцикліст завжди зможе контролювати.
• Рама. На заводі її зробили сталевий. Однак вона не розрахована до поїздок по російських дорогах і може постійно лопатися. Тому рекомендується розібрати мотоцикл і посилити раму зварними накладними пластинами.
• Підвіски. Задній амортизатор представлений у вигляді моноамортизатора з можливістю попередньої регульованої навантаження. Передній амортизатор зроблений телескопічна вилка.
• Коробка передач. Її перемикання доволі нечітке. З-за цього постійно виникає «помилкова нейтраль».
Виходячи зі сказаного вище, резюмуємо наступні моменти:
• Yamaha XTZ 750 Super Tenere чудово підійде для міських умов. Для туристичного ендуро таке явище – рідкість;
• На мотоциклі можна їздити по будь-яких дорогах, але по бездоріжжю його краще не пускати надто він для цього важкий;
Якщо ви задумалися про покупку Yamaha XTZ 750 Super Tenere, то у вас є два варіанти:
• з пробігом по Росії – середня вартість на даний момент дорівнює 110 тисяч рублів;
• без пробігу по Росії – ціна починається від 3500 доларів.
