Щоб мото не гріли

перегрів труб мотоДаби не перегрівати байк, потрібно його відчувати. Не маючи датчиками температурного контролю і системою водяного охолодження чіткий контроль теж можна забезпечити. Той, хто багато їздити на одному і тому ж сталевому скакуні напевно здатний відчути моменти, коли потужність двигуна залізного коня істотно падає в силу перегріву двигуна. У такі моменти краще зупинитися і почекати трохи.

Крім того, дуже важливо стежити за процесом обкатки мото. Чому мотоцикл гріється на самому початку своєї експлуатації думаємо всім зрозуміло. Нові вузли в поршневий групі, а також підшипники і колінвал повинні притертися з часом і нагрів буде приходити до вас набагато довше.

Чому мотоцикл гріється?

Залізний кінь може перегрітися у разі ряду неправильних налаштувань. Якщо у вас стався збій у функціонуванні системи запалювання – не дивуйтеся перегріву.

Часом занадто швидке нагрівання двигуна супроводжується дивним шумом. У такій ситуації потрібно обов’язково розібрати ту частину байка з якої лунають дивні звуки. Напевно саме там є проблеми. Одна з таких вказана на фото, що розташоване в нижній частині цієї статті.

Крім того, мотоцикл нагрівається занадто швидко, коли в його силовому агрегаті відсутній необхідний рівень масла. У такій ситуації нерідко паралельно виникають проблеми з підшипниками і іншими складовими рухомих вузлів мото.

Чому мотоцикл гріється в частині барабанів коліс ми теж розповімо. При гальмуванні за участю гальмівних колодок або ж дисків, як би цього не хотілося, виникає величезна тертя. Воно то і розпалює вищевказані частини байка …