Модель ИМЗ М-63
Якщо вам цікаві вітчизняні байки, ви потрапили за адресою.
Сьогодні ми розповімо вам про такому важливому для жителів пострадянського простору, як мотоцикл Урал М 63, який увійшов в історію під ще одним ім’ям – «Урал 2». Гідну начинку цей залізний кінь отримав завдяки ряду новаторів Ирбитского мотозаводу. Цей сталевий монстр вважається одним з найтяжчих радянських мотоциклом. Крім того, це один з найбільших серійних байків у світі. Від подібної техніки почали відмовлятися ще давно. Такий адже транспорт дуже складно прогодувати з урахуванням того, що світові запаси нафти скорочуються і бензин дорожчає з кожним днем.
Маючи коляску, мотоцикл Урал М 63 може бути активно використаний для будь-яких сільських цілей. Так і сталося: чимало сільського люду НЕ злазить з байка, навантажуючи його по максимуму всім. Чим виходить.
Випускалася зазначена више модель ИМЗ М-63 Ірбітський мотоциклетний завод. Причому в серію залізний кінь пішов ще в далекому 1963 році. З початком 1980-х рр випуск таких Урал-2 припинився.
Слід зазначити, що «63-й» мав кілька відмінностей від всіх своїх попередників. ВО-перше його оснастили рамою з маятникової підвіскою на задньому колесі. Також байк облаштували пружинно-гідравлічними амортизаторами в задній частині, що надалі почали застосовуватися і на колесі коляски. Також конструкторами з Ирбит був значно збільшений дорожній просвіт мото. Вони впровадили і новий тип вихлопної системи.
Технічна характеристика мотоцикла Урал М 63
Як і до цього, габаритні розміри продукції мотозаводу зі Свердловської області дивували грандіозність. Мотоцикл ИМЗ М-63 мав чималу довжину (242 см). При цьому ширина байка залишалася теж немало – 157 см. А висота цієї серійної моделі досягала 110 см.
Залізний кінь, до того ж, міг похвалитися істотною сухою масою, в районі 320 кг. Даний мотоцикл Урал М 63 можна було значно навантажити. По максимуму байк витримував близько 255 кг, що ні завдавало йому навіть мінімальної шкоди. У глибинках рідної країни цей байк навантажували набагато більше і, як показала практика, це не вбивало мото.
Мотоцикл ИМЗ М-63 мав наступну максимальну рекомендовану швидкість – 95 км / год. Технічна характеристика Уралу-2 залишилася практично без змін, говорячи про двигуні. Та ж верхньоклапанної система, той же робочий об’єм в 649 см3.
Діаметр циліндр циліндрів цього залізного коня і раніше вмів дивувати. Він становив 78 см. Показник схожий на характеристики Іж Планети Спорт, тільки тут таких величезних циліндрів пара.
Мотоцикл Урал М 63 від Ирбитского мотозаводу мав відносно невелику ступінь стиснення (6,2). Багато Іжі оюходілі Урал-2 в даному показнику.
Максимальною потужністю для цього триколісного коня був показник в 28 конячок.
Колінчастий вал на максимальних обертах міг обертатися зі швидкістю в 5200 об / хв. Технічна характеристика мотоцикла ИМЗ М-63 вражала і ненажерливістю. Для того, щоб народ це менше відчував, байк оснастили великим паливним баком (на 22 літра).
Модель укомплектовувалася карбюратором «До 301». Цікаво, що мотоцикл Урал 2 М 63 мав 6-вольтів систему електропостачання.
