Мотоцикл Днепр К-750 відомий багатьом саме по вищевказаному назві. Так прозвали його давним-давно і ім’я широко популяризувалося в масах радянських любителів двох- і триколісній техніки.
Мотоцикл Днепр 12 МТ – це ні що інше, як легенда місцевого масштабу. Сьогодні ми готові представити вашій увазі делікатну тему, що стосується славно-відомих українських мотоциклів, історія яких просто не може бути не пов’язана з радянською історією мото-будови. Поговоримо ми про МТ Дніпрі Дванадцять. Читать далее Мотоцикл Днепр 12 МТ→
Про колишню радянської моделі Одинадцятого Дніпра від КМЗ
Мотоцикл Днепр 11 МТ є найпопулярнішим мотоциклом від Київського мотозаводу для тюнінгу, в першу чергу. У серію байк пішов у середині 1980-х. З тих пір даний залізний кінь зміг поширитися не тільки по довколишніх до Києва околицях. Його купували в багатьох куточках колись неосяжного СРСР. Причому, цей байк користується досить непоганий славою. Він здатний підкорити серце навіть досвідченого байкера, після невеликої модернізації. Читать далее Мотоцикл Днепр 11 МТ→
Говорячи про радянський технічному спадщині, гріх не згадати про легендарного чотиритактному «Дніпрі». Даний важкий залізний кінь проводився з бічним коляскою. Випускав останній на сьогодні вже понівечений до крайнощів Київський мотоциклетний завод. КМЗ запозичив технології Гернаміі часів Великої Вітчизняної Війни. Читать далее Мотоцикл Днепр МТ 10→
Мотоцикл Днепр 16 МТ, технічні характеристики якого вражають, вважається найуспішнішим серійним байком, який коли-небудь випускався на Київському мотозаводі.
Ми пишаємося своїми традиціями, не дивлячись на те. Що багато співвітчизників встигли розчаруватися в совковська, російських, українських і білоруських байках, почавши підтримувати китайського, японського та навіть американського виробника дво-, триколісних. Читать далее Мотоцикл Днепр 16 МТ→
Чимало в столиці республіки Білорусь було випущено примітних залізних коней легкого типу. Конвеєр Мінського заводу з виробництва двоколісної техніки інтенсивно працював ще в радянські часи. Ось чому, коли вийшов у світ мотоцикл Мінськ 125 М, багато співвітчизників і не здивувалися цілій масі достоїнств байка.
Цей сталевий агрегат не тільки легкий і міцний, але і максимально простий, а також невибагливий під час експлуатації. Читать далее Мотоцикл Минск 125М→
Байки від білоруського заводу серії «М 1 М» – це понад легкі дорожні одномісні мотоцикли, що в наші дні більше схожі на мопеди-велосипеди. Проте ці представники сімейства мотоциклів від Мінського мотоциклетно-велосипедного виробника свого часу навели багато шуму. Читать далее Мінськ М1М→
Minsk 250 представляє з себе приклад возродившегося вітчизняного мотобудування. Цей швидкий і дуже стійкий байк випромінює в наші дні виняткову надійність. При цьому він максимально простий в управлінні. Такий мотоцикл підходить для їзди на кожен день. Він буде однаково гарний для переміщення в міських умовах і для далеких поїздок. Читать далее Минск С4 250→
Даний залізний кінь – гордість вітчизняного мотобудування.
Як спортивний мото середнього класу, він випускався з 1973 по 1984 рр. Даний двоколісний транспорт став відповіддю радянського мотопроізводства на випуск понад-популярної чехословацької «Яви». Конструктори Іжмаша задовго до 1973 року намагалися випустити якісний байк для конкуренції з останньою. Читать далее Мотоцикл Иж Планета Спорт→
Іж Юнкер
Це дітище Іжмото деколи в народі просто називають «юнкером».
Сам же виробник присвоїв модель ім’я «6.113-020-05». Випуск цього двоколісного байка навів чимало фурору в страждає від економічних проблем країні. Такий крок додав оптимізму тим, кому не байдужі вітчизняні традиції створення залізних коней. Читать далее Мотоцикл Иж Юнкер→
Мотоциклисту: мотоциклы, скутеры, квадроциклы, мотоэкипировка, ремонт, тюнинг, выбор мотоцикла.