Історія Honda CB 400
Мотоцикл Хонда вищевказаної моделі – це не просто сучасний байк.
Це двоколісний чудо, історія якого бере свій початок в той період, коли вітчизняний мотопром процвітав, але робив це останні місяці.
Яскравий попередник мотоцикла Honda CB 400 Super Four модель «CB-1», що побачила світ у далекому 1989 році. Двома роками пізніше японський виробник мото випустив байк «CB-1 Type 2». Вищевказані залізні коні підкорювали споживчі ринки Японії та США.
Лише з початку 1992 року світ нарешті познайомився з довгоочікуваним першим примірником Honda CB 400 ціни на які були визнані демократичними. Втім Super Four відгуками обсипали досить швидко. При цьому, це були виключно похвальні коментарі.
Байк став настільки популярним, що окремими його вузлами масово промишляли чорні дилери. Представники ринку неофіційною японської продукції непогано збагатилися за 1990-ті.
Мотоцикл Honda CB 400 Super Four в особливостях
Дана мото “четирехсотка” спочатку виготовлялися виключно для ринку Японії, адже в цій країні є чимало обмежень щодо кубатури, а також потужності залізних коней для мотоциклістів-новачків, і як наслідок значно підвищується попит на 400-кубову мото техніку.
З часом модель пройшла якусь модифікацію і мир познайомився з байками CB 400 Super Four Version R, вироблені Хондою. Сталося це в далекому 1995 році. Доповнювали останні якісної вітрової захистом, а також фарою квадратної форми. Модельний ряд вищевказаного типу фарбували в помаранчевий і чорний кольори. Крім того, цей мотоцикл Honda CB 400 Super Four укомплектовували вихлопними трубами.
Роком пізніше японський мото виробник випустив Version S. В його конструкцію фахівці Хонди повернули стандартну круглу фару, а також значно підвищили обороти движка.
У 1999 році в японській столиці представили кардинально нову версію мото Honda CB 400 відгуки про яку були дуже позитивні. Назва цей концепт мав наступне – Super Four Hyper Vtec Spec 1.
Починаючи з 2005 року вищевказаний байк випускається з регульованою вилкою. Невелику модифікацію пройшов і передній обтічник.
Технічні характеристики Хонди СВ 400
Вищевказаний залізний кінь розпорядженні досить потужним мотором. Силовий агрегат має рядний тип. Він включає в себе 4 циліндри, облаштовані 16 клапанами. Як і належить сучасному байку, вищевказаний мотоцикл має рідинне охолодження.
Точний робочий об’єм мотора Super Four становить 399 см³. Примітно, що через зазначених вище японських обмежень мотоцикл Honda CB 400 може видавати лише 53 к.с., що далеко не є межею для подібних двоколісних мото.
Вищевказаний байк отримав від конструкторів Японського мото прома в подарунок сучасну систему газорозподілу, яка підключається в роботу в потрібний момент, надаючи мотору ніби «друге дихання».
На жаль, фахівці Хонда, мотоцикли яких в окремі періоди зізнаються найшвидшими у світі, обмежили Honda CB 400 SF в швидкості до показника в 190 км \ год.
Радіус коліс у цього мото – “17”.
