Даний залізний кінь – гордість вітчизняного мотобудування.
Як спортивний мото середнього класу, він випускався з 1973 по 1984 рр. Даний двоколісний транспорт став відповіддю радянського мотопроізводства на випуск понад-популярної чехословацької «Яви». Конструктори Іжмаша задовго до 1973 року намагалися випустити якісний байк для конкуренції з останньою.
Мотоцикл Іж Планета Спорт, технічні характеристики якого билися всіх конкурентів наповал, мав кілька призначень. Він був гарний, як для туристичних, так і для спортивних поїздок. Причому колесити на подібному мото можна було по дорогах з різним покриттям. Їзда приносила море задоволення і водієві байка і його пасажирові.
Співробітники Іжевського мотозаводу вклали в цього залізного коня душу. У переліку найбільш пам’ятних двоколісних вітчизняного виробництва дана техніка впевнено тримає першу позицію.
Історія Планети Спорт від Іжмаша
З початком 1973 багато співвітчизників, душі не волають в залізних конях, були шоковані виходом у світ першого серійного спортбайка СРСР. Мотоцикл Іж Планета Спорт технічними характеристиками йшов далеко вперед від будь-якого вітчизняного сталевого коня.
Байк був несхожий на своїх радянських побратимів і зовні, і конструкційно. Іж ПС нагадує японські мотоцикли 1960-х рр. Наприклад, схожість помічено з Suzuki «T250» Super Six, а також Yamaha «350R5». Нагадує байк і Kawasaki «A1» Samurai. Не перший раз Іжей порівнюють з японською мототехникой. Так, що не звикати …
Мотоцикл Іж Планета Спорт купували у Великобританії, в Нідерландах і навіть на Фінляндії. На зовнішніх ринках ІЖ ПС активно конкурував з «Явою» байками «Сz».
Перша модель вищевказаної техніки коштувала близько 1050 рублів. Далі цей залізний кінь злегка здешевлює (на 50 рублів).
Конструкція Планети Спорт від Іжмото
Технічні характеристики ПС вражали. Це був перший серійний сталевий кінь в СРСР з системою роздільного змащення мотора. При чому остання була власною розробкою конструкторів Іжевського мотозаводу. Такою особливістю могли похвалитися байки, спущені з конвеєра в 1974 році. Характерна ознака наявності подібного ноу-хау у мотоцикла ІЖ Планета Спорт – наявність літери «М» в його номері.
Двигун ПС від Іжмото мав кілька збільшений робочим об’ємом в порівнянні з попередніми моделями з Іжевська. Він становив 349 см³. Примітно, що залізний кінь отримав із заводу японський карбюратор «Микуни». Це дозволило байку видавати заповітні 32 к.с. і 6700 оборотів в хвилину.
При сухій масі мото в 135 кг., Він міг похвалитися видатними технічними характеристиками (237 конячок на тонну ваги). Це майже вдвічі перевищило аналогічний показник Jawa 350 «634».
100 км / год Іж ПС набирав за 11 секунд. Мотор цього коня кріпився нав раму за допомогою гумових подушок. Для 1970-х – це було справжнє технічне нововведення. Крім того, байк активно оснащувався японським електроустаткуванням і навіть оптикою. Ті ж моделі мотоцикла ІЖ Планета Спорт, що оснащувалися вітчизняним карбюратором (К 62М) могли розвивати дещо меншу потужність в 28 конячок. З 1978 року на цього залізного коня встановлювалося радянське електрообладнання та вітчизняний спідометр. У цих байків збільшувався діаметр спиць.
Технічні характеристики ІЖ ПС
Протягом 1975-1983 рр. байк часто проходив конструкційні зміни. Його модернізували і вдосконалювали. По цьому, однакових технічних характеристик всі мотоцикли Іж Планета Спорт не мають. Все ж окремі з них не змінювалися.
Довжина байка становить 207 см. Ширина його досягає 79-81 см. При цьому, висота мото – 115 см.
Максимальна рекомендована швидкість мотоцикла Іж МС – 140 км / год. На 100 км цей байк витрачає 3,5 літра палива (при швидкості в 60 км / ч). По місту витрата дещо збільшується і досягає 7 л.
Гальмівний шлях мотоцикла Іж Планета Спорт все ж значний і становить 16 метрів при швидкості в 60 км / год. На швидкості в 30 км / год для повної зупинки мотоциклу потрібно всього 7 метрів.
Технічні характеристики двигуна ПС Іжмото теж вражають. Мотор цього двоколісного спортбайка має двотактний тип роботи. Трьохканальна його продування непогано себе зарекомендувала.
Одного циліндра цього байку більш ніж достатньо для розвитку чималої потужності. Діаметр останнього становить 76 мм.
Мотоцикл Іж Планета Спорт має силовий агрегат, який має досить-таки високим ступенем стиснення (10,5).
Система охолодження активно використовує зустрічні повітряні потоки. Фільтр для очищення повітря перед його подачею в суміш виконаний в сухому типі. Його доповнили паперовим елементом.
Байк дивує
В першу чергу викликають захват передавальні числа КПП цього байка. У подарунок від конструкторів, до того ж, мото отримав вдосконалену амортизацію. Електрообладнання, як для такої старовинної модель «Планети» у ПС Іжмото дивує. У розпорядженні байка бортова мережа з напругою в 12 вольт. Трифазний генератор змінного струму здатний видавати 14 вольт і потужність в 100 Вт.
Відзначимо, що найперші залізні коні даної серії оснащувалися зарубіжними акумуляторними батареями.
У комплект до найпершим ПС Іж додавалися італійські свічки запалювання «Магнетті-Мареллі». Нерідко це були і свічки «NGK», що рекомендовані для використовувати на високих швидкостях (від 100 км / ч). При цьому, знімалася прокладка з головки циліндра.
Паливний бак мотоцикла Іж Планета Спорт розташовував об’ємом в 14 літрів. Бензин марки «АІ-93» вважався найбільш прийнятним для заправки цього байка. Масляний ж бак залізного коня вміщував 1,5 літра.
У народі
Радянський мотоцикліст ІЖ ПС отримав від жителів СРСР прізвисько «Пес». Нерідко його називали і «Спортак». Так як мото мав незвично високу якість, швидко поповзли чутки про його призначення для експорту в Сполучені Штати Америки.
Дефіцит запчастин для цього мото привів до активного моторному «тюнингу» вищевказаного байка. Поршень нерідко подгонялся під штатний шатун «Чезет».
Народ швидко оцінив надійність і довговічність мотоцикла ІЖ Планета Спорт. Байк міг спокійно витримати 60 тисяч км пробігу без поломок. При більшому пробігу давався в знаки знос основних його вузлів.
На сьогодні добре зберігся ІЖ ПС – це сама справжня рідкість. Ціна на такі екземпляри налічує не одну сотню, а часом і тисячі доларів.