Yamaha FZ 400 Fazer — мотоцикл, производившийся для внутрішнього ринку Японії з 1997 по 2000 рік. За час випуску він не модернізувався і не піддавався будь-яким змінам, і, не зумівши завоювати комерційного успіху, незабаром був знятий з виробництва. Тим не менш, він і в даний час користується певною популярністю у початківців мотоциклістів за свою невисоку ціну на вторинному ринку, хоча, звичайно, у питанні популярності він не може посперечатися з такими моделями, як Honda CB 400 SF або Suzuki SV 400. Тим не менш, FZ 400 все ще зустрічається як в продажу, так і на дорогах.
Модель являє собою класичний мотоцикл у сучасній (на момент випуску) обгортці. Від безлічі інших «класиків» Yamaha FZ 400 відрізняється в основному переднім обтічником з подвійною фарою головного світла, в іншому ж він дуже схожий на своїх основних конкурентів, на кшталт вищезгаданих. Сталева рама, рядна четвірка рідинного охолодження, чотири карбюратора, ланцюг — що може бути простіше? Конструкція, відпрацьована довгими роками. Технічні характеристики теж не вражають — 53 к. с. і 37 Нм крутного моменту, причому мотор FZ 400 любить високі обороти — пік потужності доводиться на 11,5 тисяч обертів у хвилину.
FZ 400
Втім, твердження, що FZ 400 схожий з іншими аналогічними «четырехсотками» по своїм технічним характеристикам, аж ніяк не має на увазі під собою, що це мінус. Навпаки, цей мотоцикл можна назвати збалансованим і дуже добротно зібраним. Розвиваючи максимальну швидкість 180 км/год, він розмінює першу сотню км/год за 4,5 секунд, що є відмінним показником. Звичайно, вже після 130-140 км/год він швидко видихається, але шестиступінчаста КПП дещо згладжує цю ситуацію. Зрештою, не можна ж вимагати, щоб «четырехсотка» їхала нарівні з «літром»?
Що стосується масогабаритних параметрів, то тут теж все досить звично. Важить Yamaha FZ 400 трохи менше 180 кг, а розміри мотоцикла дозволяють відчути себе комфортно, сидячи на ньому, більшості середньостатистичних мотоциклістів, хоча особливо високим людям, звичайно, буде тісно. Втім, мотоцикл для високого людини в будь-якому випадку повинен бути побільше — тут підійде який-небудь спокійний «літр» начебто Honda CB 1000 SF, або Yamaha XJR 1200. Але звичайного статури мотоциклістові сидіти на FZ 400 цілком зручно, навіть якщо посадити пасажира.
За ходові якості відповідають вилка-телескоп і прогресивний задній моноамортизатор, вільний хід і там, і там становить 12см. Підвіска досить жорстка і нагадує таку на Suzuki Bandit 400, але при цьому її не можна назвати інформативною на асфальті поганої якості відчувається, що втрачається гострота управління. Крім того, наявність пасажира теж негативно позначається на керованості, особливо на невеликій швидкості. А ось гальма дуже радують — керуючись, мабуть, досвідом виробництва Yamaha XJR 400, відзначався гарними гальмами, японські інженери поставили три гальмівних диска з непоганими супортами і на FZ 400.
нічим особливим не виділяючись з ряду інших аналогічних мотоциклів, цей байк, тим не менш, заслуговує уваги. Досвідченим мотоциклістам він, швидше за все, буде нецікавий, а от новачкам підійде не гірше вищезазначених конкурентів. Yamaha FZ 400 — володар досить бадьорого характеру, щоб не занудьгувати, так і стоїть старий екземпляр недорого. Вік, звичайно, бере своє, і з кожним роком цих мотоциклів стає все менше, але знайти пристойний 400-кубовий «Фазер» цілком можливо.