Звичайно ж справжня назва байк має дещо інше, просто у безлічі співвітчизників мотоцикл Suzuki Bandit 400 асоціюється з ім’ям бренду і його кубатурою. Таким чином, ми розглянемо вельми популярний в народі мото, що зумів підкорив не одне покоління російських людей і не тільки. Досвідчені конструктори з країни висхідного сонця доклали для цього адже чимало зусиль.
Вищевказаний байк має низку серйозних недоліків і переваг. По-перше, він досить спритний, що в свою чергу вимагає установки якісної гуми на колеса байка.
Крім того, мотоцикл Suzuki Bandit 400 не сприймає використання неякісного моторного масла або бензину. Самий же істотний недолік байка полягає в його компактності, що, в свою чергу, складно позначається на його експлуатації особами з дуже високим ростом.
Як би там не було, а достоїнств в японського мото Сузукі 400 Бандит набагато більше, ніж мінусів. Про них можна міркувати просто-таки нескінченно. Не дарма ж цей залізний кінь люблять байкери багатьох світових країн.
Гідності мотоцикла Suzuki Bandit 400
Ну, по-перше, цей двоколісний кінь неймовірно красиво виглядає. При цьому, його характеристики потужності по праву вважаються «злими». Викликано це високою швидкістю, швидким розгоном, потужністю звуку движка і т.п.
Байк своєму розпорядженні достатньо-таки ефективними і точно прогнозованими гальмами. У даному показнику йому складно підшукати рівного конкурента. Сузукі Бандит 400-кубового типу має високо функціональну пару передніх дисків, які за версією щасливих власників вищевказаного мото працюють без будь-яких нарікань. Відзначимо і високу ефективність у роботі заднього гальма.
Крім того, мотоцикл Suzuki Bandit 400 може похвалитися досить простий, але, при цьому, дуже міцної сталевої трубчастої рамою, яка зварена з наявністю металевих відливання у вузлах кріплення маятника.
Окремі плюси створюються потужностними і швидкісними можливостями цього залізного коня. Особливу увагу фахівці звертають на наявність у цього двоколісного друга байкерів грязезащитного підкрилки в області заднього маятника. Це дозволяє заднього амортизатора експлуатуватися набагато довше.
Важлива особливість Сузукі 400 Бандит укомплектованість рядним чотирьох-циліндровим двигуном, котрі володіють системою ефективного водяного охолодження, який встановлюється на сталеву трубчасту раму з ім’ям «пташина клітка». Це досить-таки динамічний мотор, над розробкою якого вперто і довго трудилися представники всім відомого японського мотобренда.
Технічні характеристики мотоцикла Suzuki Bandit 400
Відзначимо, що цей байк (модель Сузукі Бандит з такою кубатурою) почали збирати в 1991 році.
При цьому, спочатку байку був привласнений клас «Спорт-турист».
У конструкції мото було чимало сучасних, як для 1990-х, нововведень. Приміром, його активно облаштовували система розподілу типу «DOHC».
Залізний кінь мав високим показником компресії в 11,81.
Ланцюговий привід дозволяв передавати всю потужність мото Suzuki Bandit 400 на ходову частину.
Важив байк разом з усіма заправленими в нього рідинами близько 190 кг.
Розмір коліс Сузукі 400 Бандита – «17».
Невеликого обсягу бензобака в 16 літрів для байка було більш, ніж достатньо. Максимальна рекомендована для його швидкість складає 172 км / год!
