Zongshen 250 – приклад незвичайної в деякій мірі мото-техніки сучасності.
Зонгшен предсталяет з себе машинобудівну компанію (Industrial Group), яка розташувалася в КНР. Штаб-квартира фірми знаходиться в місті Чунцин. Заснована ця організація в далекому 1992 році. Її продукція переважно представлена двигунами внутрішнього згоряння, створеними для мотоциклів і малолітражних авто. Крім того, концерн виробляє самі мотоцикли, скутери, бензогенератори та різного роду промислового обладнання.
Донькою підприємства є компанія-творець Zongshen 250, «Зоншен Мототосайкл», яка входить до п’ятірки найбільших творців китайської мото-техніки. Підприємство експортує свою продукцію в більше. ніж 80 країн світу.
Важливе в історію цих байків
Етапним для компанії стало створення в далекому 2004 загального підприємства з італійською фірмою «Piaggio», яка довгі десятиліття є провідним виробником залізних коней світу цього. Згідно з підписаним в місті Фошань договором, був побудований завод з виробництва скутерів і мотоциклів.
Для історії створення Zongshen 250 в тому вигляді, що ми маємо на сьогодні вищевказаний крок був досить важливим. Незалежне серійне виробництво електроскутерів, що теж було створено в цей час, принесло перспективність у повсякденну роботу «Зоншена».
На 2011 рік експорт мото від даного виробника становив 270 тис. Одиниць. Це приблизно 40% від загального обсягу виробництва. 20 тис. Одиниць такої техніки було продано в Європі. Зростає і експорт електроскутерів. Він досяг позначки в 5000. Переважно ноу-хау продукцію купують в Бразилії та країнах Бенілюксу.
Навіть не дивлячись на відсутність офіційних представництв китайського виробника в окремих країнах, мотоцикли Зоншен широко представлені в них моделями переважно спортивно-туристичних класів, скутерами і т.д.
Характеристики Zongshen 250
Потужність вищевказаних китайських залізних коней досягає 17 конячок. Максимальної для байка прийнято вважати швидкість в 160 км / год. Вони досить компактні і мають об’єм бензобака від 15 до 20 л. Палива ці мотоцикли витрачають Німнім-нітрохи. Дивлячись з чим їх порівнювати. На 100 км. по місту Зоншен 250 може зажадати 3 – 4 літри.
Суха маса цих сталевих красенів досягає 166-175 кг. Система запуску їх силового агрегату представлена, як кік-стартером, так і стартером.
Паливо в циліндри подається з карбюратора. 2 рядне облаштування циліндрів дозволило ефективно облаштувати прилегле до двигуна простір.
4-х тактний двигун працює досить стійко, зв’язуючись з ходовою за допомогою ланцюгової передачі. Дискові гальма сприяють впевненому скиданню швидкості.
